시트로엥 eC3 검토: 인도에서 프랑스 자동차 제조업체의 전기화 움직임

게시일: 2023년 6월 8일 작성자: Shreyash for Citroen eC3

ICE 차량의 운영 비용은 더 이상 킬로미터당 소비하는 리터의 양뿐만 아니라 킬로미터당 배출량에 따라 결정됩니다. 예, 오염 기준이 강화되고 휘발유 가격이 치솟고 있으며 정부가 EV와 인프라에 더 중점을 두면서 구매자가 EV를 구입하도록 장려하고 있습니다. 그리고 해치백을 원한다면 보급형 EV 시장에서 몇 가지를 구입할 수 있습니다. 그 중 하나가 시트로엥 eC3입니다. 경쟁사 대비 3~4인 가족에게 적합할까요? 알아 보자.

어느 각도에서 보면 eC3가 아니라 C3라고 말할 것입니다. 예, 후면과 측면에 몇 개의 배지가 있고 운전석 전면 펜더에 충전 플랩이 제공되어 옥탄이 아닌 전자로 작동함을 암시합니다. 시트로엥은 표준 C3와 차별화하기 위해 최소한 새 그릴, 패널 또는 최소한 새 배지를 제공함으로써 이러한 측면에서 좀 더 많은 작업을 수행할 수 있었습니다. 특히 가격 프리미엄을 고려할 때.

eC3는 차체 전체 클래딩과 루프 레일 덕분에 견고한 외관을 자랑합니다. SUV 같은 외관을 더하는 것은 지상고 170mm의 15인치 알로이 휠 위에 꼿꼿이 선 자세입니다. 그러나 요즘 현대식 해치백에는 없는 플랩 스타일 도어 핸들 및 펜더 장착 표시기와 같은 일부 요소가 있습니다. 더욱이 요즘 EV가 일반적으로 가지고 있는 감각이 부족합니다. 당신에게 귀찮은 일이 될까요? 아래 댓글을 통해 알려주세요.

내부에서 보면 eC3의 실내 역시 C3 해치백과 유사합니다. 대시보드의 도트 패턴, 통풍구 디자인, 대비색상 도어 포켓, eC3의 바닥 매트 등 요소가 트렌디해 보입니다. 시트로엥은 회색 또는 주황색 테마의 대시보드 옵션도 제공합니다.

이 모든 것이 기발하고 스타일리시한 요소를 좋아하는 사람들에게 어필할 수 있지만, 품질을 원하는 사람들에게는 eC3의 실내가 조금 아쉽습니다. 객실 내부에 사용된 재료가 더 좋았을 수도 있고 일부 영역의 주름이 더 균일했을 수도 있습니다. 긍정적인 측면으로는 eC3의 좌석 위치가 높아 전반적인 시야가 좋아지고 운전 중 자신감이 생기므로 초보 운전자라도 좁은 교통 상황에서 더 쉽게 핸들링할 수 있습니다.

실용성을 고려하면 모든 도어 포켓에는 1리터 물병을 수용할 수 있고, 센터 콘솔에는 컵 홀더, 지갑과 기타 물건을 보관할 수 있는 깊은 개방형 수납 공간, AC 컨트롤 바로 아래에 사용할 수 있는 선반이 있습니다. 전화를 유지. 핸드 브레이크 아래에도 약간의 공간이 있고 그 뒤에 또 다른 병 홀더가 있습니다. 그러나 뒷좌석 파워 윈도우 조절 장치가 물병 홀더 앞에 위치하므로 거기에 1리터의 큰 물병을 놓았을 때 승객이 스위치에 접근하기가 어렵습니다.

eC3의 실내에는 전면에 1개, 후면에 2개 등 3개의 USB 충전 포트가 장착되어 있습니다. 앞좌석 승객을 위한 12V 전원 소켓도 있습니다. 하지만 이 가격대에 있을 수 있었던 무선 충전 및 Type-C 포트에 대한 옵션은 없습니다.

eC3의 기능 목록은 EV 가격 책정 방식을 제대로 반영하지 않습니다. 인포테인먼트 장치 외에 패브릭 시트 커버, 수동 AC 및 ORVM용 수동 조정은 도로에서 약 Rs 13 lakh 비용이 드는 최고급 전기 자동차 버전에 비해 너무 기본적이라고 느껴집니다.

하지만 10.25인치 터치스크린은 무선 Android Auto와 Apple CarPlay를 지원합니다. 하지만 Android Auto와 Apple CarPlay가 가끔 갑자기 연결이 끊어지는 경우가 있었고, 자동차 인포테인먼트 시스템에 블루투스 장치를 추가하거나 제거하는 동안 버그가 발생하기도 했습니다. 이는 향후 소프트웨어 업데이트를 통해 쉽게 해결할 수 있습니다. 화면의 터치 반응이 부드럽고 화면 반응 시간의 지연 시간이 짧습니다. 또한 처음 사용하는 경우에도 사용자 인터페이스가 이해하기 쉽습니다.

계기판은 디지털화되어 있어 예상만큼 좋지 않습니다. 배터리 비율, 범위, 트립 A 및 B, 충전 세부 정보와 같은 기본 정보를 표시합니다. 하지만 이 모든 정보는 별도의 화면에 표시되며 운전자는 이러한 각 매개변수를 보려면 다른 모드로 전환해야 합니다. 시트로엥은 단일 화면에 더 많은 정보를 표시할 수 있는 더 나은 MID를 제공함으로써 더 나은 작업을 수행할 수 있었습니다.