Aehr, FOX의 신규 고객 및 최초 주문 발표

캘리포니아주 프리몬트, 2023년 6월 1일(GLOBE NEWSWIRE) --Aehr 테스트 시스템(NASDAQ: AEHR) )는 오늘 새로운 실리콘 카바이드 반도체 고객과 FOX-XPTM 다중 웨이퍼 테스트 및 번인 시스템, 다중 WaferPakTM 접촉기, WaferPak 정렬 장치에 대한 최초 주문을 발표했습니다. 전기 자동차, 트럭, 열차 견인 인버터 모듈용 실리콘 카바이드 MOSFET의 대량 생산에 사용되는 대량 생산 지원 키트입니다. FOX-XP, WaferPak 접촉기 및 WaferPak 정렬기를 포함한 턴키 시스템은 다음 2분기 내에 출시될 예정입니다.

또한 Aehr는 FOX-XP 시스템, WaferPak, WaferPak 정렬 장치 및 지원을 포함하는 이 신규 고객과 장기 공급 계약을 체결했습니다. 이번 신규 고객은 전력반도체를 포함한 반도체 제조사이자 다국적 산업 대기업이다.

Aehr Test Systems의 사장 겸 CEO인 Gayn Erickson은 "기술적, 상업적 요구 사항을 평가한 후 이 신규 고객이 작업 시간을 단축하기 위해 매우 빠르게 생산 FOX-XP 솔루션을 구매하기로 결정한 것을 매우 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다. 이 평가에는 소유 비용, 고객 장치 모듈 수율 개선, 시스템 용량 및 처리량, 장치 테스트, 번인(burn-in) 및 안정화 범위가 포함되었습니다. 그들은 특히 실리콘 카바이드 시장, 특히 사용되는 트랙션 인버터에 대한 엄청난 기회를 보고 있습니다. 트럭을 포함한 전기 자동차 및 전기 통근 열차에서 장기적인 신뢰성과 유용한 수명을 갖춘 우수한 제품을 제공할 수 있다고 믿습니다. 중요한 것은 이러한 새로운 애플리케이션이 우리 시스템의 새로운 시장 동인을 나타냅니다. 이 고객은 실리콘을 성장시킬 것으로 예상하고 있습니다. 카바이드 사업은 FOX 시스템의 용량 증가뿐 아니라 용량 및 새로운 설계를 위한 WaferPak Contactor 구매를 촉진할 것으로 믿습니다.

"이 새로운 고객에 대한 우리의 추진력은 온웨이퍼 평가에서 전환하고 시스템 및 WaferPak에 대한 주문으로 바로 이동하는 것을 포함하여 우리가 보고 있는 고객 벤치마크 및 평가의 가속화를 반영합니다.

"여러 회사에서는 특히 각 전기 엔진이나 구동 장치에 사용되는 주요 견인 인버터에 대해 전기 자동차 시장을 위한 멀티 다이 모듈로의 더욱 강력하고 광범위한 전환을 설명하고 있습니다. 다이 모듈은 더 작고 차량당 여러 개의 구동 장치가 있는 전기 자동차의 비용 절감을 달성하는 데 더욱 중요해지고 있습니다. 차량당 하나의 엔진만 있는 기존 내연기관 차량과 달리 표준으로 제공되는 전기 자동차를 보는 ​​것이 점점 더 일반화되고 있습니다. 또는 하나 이상의 모터나 드라이브 장치를 선택할 수도 있습니다.

"웨이퍼 레벨 번인은 모듈에 넣기 전에 유아 사망이나 장치의 조기 고장을 제거하는 데 매우 중요합니다. 여기서 장치의 고장으로 인해 전체 모듈이 고장나고 폐기될 수 있습니다. 대형 견인에 사용하기 위한 단일 모듈 통근 열차와 같은 인버터에는 최대 10개, 12개 또는 심지어 32개의 장치가 포함될 수 있습니다. 당사의 FOX-XP 웨이퍼 레벨 시스템은 한 번에 최대 18개의 웨이퍼를 테스트하고 번인할 수 있으며 단일에서 다이의 100% 접촉을 가능하게 합니다. 각 장치의 테스트 번인에 대한 100% 신뢰도를 바탕으로 웨이퍼당 최대 수천 개의 다이를 터치다운합니다. 이는 다이의 최대 1% 이상이 실패하는 전기 자동차 애플리케이션에 이러한 장치를 적용하려는 기업에게 핵심입니다. 불에 타지 않았다면 들판.

"또한 모듈에 넣기 전에 약한 장치나 조기 고장을 선별하는 것 이상으로 모듈 신뢰성에 중요한 장치의 고유한 초기 수명 드리프트를 안정화할 필요가 있습니다. 실리콘 카바이드 장치에는 전압 임계값이 있습니다. 이는 사실상 각 개별 장치가 켜지고 처음 사용하는 동안 또는 열 부하가 있는 번인 스트레스 조건에서 표류하는 전압입니다. 이로 인해 멀티 다이 모듈의 개별 다이가 상대적으로 조기에 켜질 수 있습니다. 다른 다이를 병렬로 연결하면 다이에 불균형적인 응력이 발생하여 조기 고장으로 이어질 수 있습니다. 이는 결국 전체 모듈의 고장으로 이어질 것입니다. 이 고장은 "집으로 돌아가는 이벤트"를 방지하기 위해 가려져야 합니다. 트랙션 인버터 모듈이 고장나면 구동 장치가 고장나고, 이로 인해 운전자와 승객 모두가 전기 자동차에서 내려 집으로 걸어가야 합니다."